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早7时1分，由毛泽东号机车牵引的K7709次普速列车从北京丰台站出发驶往邯郸，车头熠熠生辉的徽章吸引不少车迷旅客乘坐打卡。当前，毛泽东号机车已连续安全走行1240万公里，相当于环绕地球赤道310圈，保持着铁路机务系统安全走行的最高纪录。
今年1月10日零时起，毛泽东号机车结束了9年多从北京到长沙的征程，开始实行新的列车运行图。调图后，毛泽东号机车担当K7709/10次旅客列车牵引任务，往返于北京丰台与河北邯郸，沿途停靠涿州站、高碑店站、保定站、定州站、正定站、石家庄站、邢台站，最高时速为120公里。
毛泽东号机车牵引Z2次列车行驶过永定塔
由于车体变化，列车的平稳度较之前更难把握。毛泽东号司机长王振强和同事们不断优化平稳操纵方法。他常带着冲动测试仪，对列车进行实地监测，下班后，还组织班组职工一起分析冲动原因，标记线路的坡道、弯道，哪个地方有下坡，哪个地方要减速，都被他牢牢地记在了脑子里。虽然开的是普速列车，但是我们要把车开得像动车一样舒适，很多乘客都反馈，车启动了都没感觉。王振强说。
调图后，沿途拍摄、试乘打卡的人更多了，很多人趁着停车间隙跑到车头与毛泽东号合影。虽然工作条件在变、环境任务在变，但毛泽东号班组一直坚持严苛的六不值乘要诀，手不离闸把、眼不离前方、背不靠座椅、说话不对脸、吃饭不同时、沏茶不谦让，这对司机身体素质有很高的要求，往往一趟车下来，司机的腰和后背都会酸疼。
记者了解到，毛泽东号班组是全国铁路组建时间最长、安全成绩最好、完成任务量最大的生产班组，被誉为机车领袖火车头中的火车头，一直奔走在祖国需要的地方。78年来，毛泽东号机车跨越蒸汽、内燃、电力3个时代，历经5次机车换型，13任司机长、184名乘务员。
日前，由中国铁路北京局集团有限公司联合北京市委网信办、河北省委网信办共同主办的发现最美铁路探寻共和国印记大型网宣活动走进北京丰台机务段，参观毛泽东号机车展室，了解这个英雄机车的红色基因。
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